| Bienvenue sur le site du
Lougre de l'Odet - L'équipage vous souhaite une
agréable navigation |
Entretien
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Pour la conception du bateau les premiers adhérents, initiateurs du projet, ont portés le plus grand soin à la fidélité du modèle choisi. Lors de sa construction, ils ont été particulièrement rigoureux dans le choix des matériaux et la qualité de la construction. Depuis que le Lougre navigue, l'attention n'a faiblie à aucun moment. L'association, propriétaire du bateau, veille au quotidien à entretenir sa robustesse et ses qualités marine. Les adhérents, amoureux du Corentin, oeuvrent méticuleusement à lui conserver son caractère et sa beauté. A la fin de la période d'affrètement, donc de la saison de navigation, le bateau est soumis à une visite complète de la quille à la tête du grand mât. Cette visite est effectuée par une commission technique représentant l'armement "GOUELIA" et deux ou trois membres de l'association propriétaire "Le Lougre de l'Odet".
Un inventaire d'état du navire est réalisé poste par poste, à savoir :
Il s'agit là de travaux d'entretien et de remise en état. Intervient alors une espèce peu nombreuse mais très active "l'A.B.A." (Adhérent Bénévole Actif), ne pas confondre avec le "YACA" de la tribu voisine. Pour ce faire, ces bénévoles ont : fourré, bridé, épissé, surlié, aiguilleté, paumoyé, déligné, couroyé, dégauchi, assemblé, mortaisé, estropé, marouflé, ridé (même les jeunes), ragréé, suiffé, galipoté au pinceau sénégalais, poncé, vernis, et bien sur, beaucoup peint... !
Aussi pour leur moral, ils ont : blagué, rigolé, galéjé, cassé, gouaillé, fredonné, entonné, chanté, festoyé... (un peu) S'ajoutent à ces tâches d'hivernage courantes des modifications ou adaptations tendant à plus de sécurité ou de confort. (ex : remplacement du guindeau électrique par un guindeau hydraulique, couchettes équipées d'une toile anti-roulis, etc...) Si l'essentiel de la maintenance doit être assurée par l'association Gouelia chargée de le faire naviguer, il n'en reste pas moins que les bénévoles de l'association du Lougre de l'Odet, y consacrent de nombreuses heures par envie de participer étroitement à la vie du bateau et faire en sorte que tout soit impeccable jusque dans les moindres détails. Réalisés de janvier à mars, ces travaux se terminent par un carénage, en deux jours, en des lieux différents : Ste Marine, Port La Forêt, Bénodet. En 2003, c'est au port de Sainte marine que Corentin, sera caréné.Belle Angèle à Pont Aven et le Dalh Mad à Landerneau. Le bateau reprenant ses navigations fin avril début mai, tout doit être réalisé et il ne doit pas lui manquer ni un cabillot ni un margouillet !!! Le point est fait, lors de la reprise, par la commission technique. En cours de saison, c'est à l'équipage d'intervenir, au coup par coup, pour les réparations et pour assurer l'entretien général de façon permanente.Le bateau reprenant ses navigations fin avril début mai, tout doit être réalisé et il ne doit pas lui manquer ni un cabillot ni un margouillet !!! Le point est fait, lors de la reprise, par la commission technique. En cours de saison, c'est à l'équipage d'intervenir, au coup par coup, pour les réparations et pour assurer l'entretien général de façon permanente. Etre proche physiquement du bateau, y consacrer du temps et de la sueur, développe un "esprit de compagnonnage" et permet aux bénévoles de se "l'approprier un peu". Naviguer ensuite à son bord prend alors une toute autre dimension. C'est pourquoi toutes les personnes qui souhaitent mettre un peu d'elles-mêmes pour la beauté et la pérennité du bateau sont les bienvenues...
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